FOTO 1

Brod vs Automobil

Autor: iJedrenje, 22.04.2012.

Hrvatsko izdanje časopisa Playboy pokušalo je približiti svijet brodova široj publici tako da su nautičku industriju usporedili s automobilskom...

OPEL - BAVARIA
Opel je godinama najtraženija marka u Hrvatskoj i to najbolje govori o popularnosti. Bavaria možda nije broj 1, ali uzima sve veći dio kolača među motornjacima i jedrilicama. Osnovni razlog: odličan omjer uloženog i dobivenog. Bavaria nije najelegantiji brod, daleko od toga, nije ni tehnički najbolji, niti najkvalitetniji, ali je u prosjeku 20 posto jeftiniji od konkurencije, a na njemu stoji “made in Germany”. Možda bismo Bavariju trebali usporediti s Opelom od prije nekoliko godina koji je imao slične karakteristike kao i njemački brodovi, ali su u međuvremenu snažno proradili na dizajnu. Možda i Bavaria promijeni svoju filozofiju i dobro plati nekog talijanskog dizajnera…

RENAULT - BENETEAU
Oba su francuskog podrijetla, oba su na samom vrhu po prodaji i proizvodnji u Europi, ali u svijetu. Oba veliku pažnju posvećuju izgledu svojih proizvoda, ali u posljednje vrijeme značajno inzistiraju na kvaliteti i neprekidno izbacuju nove modele. Iako Carlos Ghosn još ne vodi Beneteau, nego je najbolje plaćeni državni menadžer u Francuskoj kao predsjednik grupe Renault, čini se kako obje tvrtke imaju slične strategije okupljanja brendova. Renault ima Nissan i Daciju, a Beneteau Jeanneau i Lagoon. Beneteau nudi odličan omjer uloženog i dobivenog, nudi vrhunski komfor, sve odlike Renaultovih vozila.

CITROEN - JEANNEAU
Citroen je nekoć bila “up” francuska marka automobila. Istina, s obnovom DS serije žele vratiti nekadašnju slavu, a upravo je i Jeanneau nekako luksuznija izvedba Beneteaua (koji je ujedno i vlasnik tvrtke). To znači da se napravio taj mali iskorak prema luksuzu koji se ujedno i nešto više naplati, ali opet nije to na razini jednog Princessa ili Sunseekera. Slična je situacija i kod Citroena čiji DS modeli pripadaju premium segmentu, ali su ipak povoljniji od njemačke konkurencije.

ŠKODA - ELAN
Možda smo ovdje malo favorizirali Elan, jer Škoda je u posljednje vrijeme u velikom usponu, dok Elan stagnira, a kada su u pitanju motornjaci opasno nazaduje. Međutim, ono što veže ove dvije tvrtke jest da su obje podrijetlom iz nekadašnjih socijalističkih zemalja, obje danas nude dobar “value for money” i obje pripadaju srednjem segmentu. Škoda se uspjela bogato priženiti za Volkswagen, dok je Elan nažalost još “single” i to je problem u razvitku u kojemu nedostaje novca. Ipak na našim prostorima Elan uživa posebnu reputaciju i zbog prošlih vremena, a nostalgija je ponekad iznimno jak adut.

Piše: Marin Galić, www.playboy.hr/sadrzaj/48